【チラシ】

【原稿と補足】

◎あたご橋交差点の道路改良について

私は市議会などであたご橋交差点改良の要望を継続的に発信してきました。今回の議会報告書は、令和４年６月定例会で「あたご橋交差点の横断歩道設置について」を一般質問しましたので、その報告となります。

◎あたご橋交差点道路改良について、私からの要望内容

①既設横断歩道２か所から４か所への変更②交通渋滞緩和のための、車両の右折矢印式信号機の設置③歩車分離式信号機の導入④急で危険な階段・歩道橋の撤去(地図①、②、③）

◎現在のあたご橋交差点について

これらの要望は、東習志野連合町会、私の地元である実花町会などからも長年にわたり市へお願いをしていることです。習志野市では令和３年度に、あたご橋交差点の改良に向けた設計に取り組んでおり、市議会の一般質問などでその都度確認をしています。

◎市に確認した交差点改良の概要

①急で危険な南側階段(地図①)、歩道橋(地図②)、北側階段(地図③)の３箇所を撤去して、そこに横断歩道(地図C)を設置する。②交差点全方向に右折レーンを設置し、車両の右折矢印式信号機を設置する(現在、あたご橋交差点にあるのはみなし右折レーン)。③交差点内の車両停止線を(地図B)の位置まで交差点中央に移動するため、脇道(地図A)からの車両の出入りは、左折のみとなる。④スロープ状のあたご橋本体(地図④)は、通学路となっているためそのまま残す。

◎一般質問を終えて

あたご橋交差点に、現在あるのは、「みなし右折レーン」で「右折レーン」ではありません。車両の右折矢印式信号機を設置するには、「右折レーン」を設置する必要があります。私は、これまで、あたご橋交差点に、車両の右折矢印式信号機を付けられない理由として、車道の幅が狭く「右折レーン」を設置する事が出来ないと、考えておりました。しかし、同じ様な車道の幅で、右折矢印式信号機が設置されている交差点があります。それは、あたご橋交差点からマラソン道路を西側へ、大久保方面に、およそ１キロメートル程行った所の、船橋市三山８丁目付近の、県道・千葉鎌ヶ谷松戸線との交差点で、そこには、「右折レーン」がついています。確認のため、ロードメジャーで計測してみると、あたご橋交差点の車道の幅と同じ８・９メートルでした。同じ車道の幅で、「右折レーン」がついている交差点と、「みなし右折レーン」がついている交差点が、ある事に、疑問を感じました。この疑問点についても、習志野市で検討され、その結果、今回の図面にあるような「右折レーン」付きの交差点が、提案されたのだと思います。千葉県公安委員会は、この「右折レーン」の設置をもとに、右折矢印式信号機の設置を考えると思いますので、少しでも、貢献できたのであれば、とても嬉しく思います。
皆さまからのご意見は、FAX番号 047(477)2762 または、メールアドレス kashimonoya@ybb.ne.jp までお願い致します。

【チラシ】

【原稿と補足】

令和4年第3回定例会は9月28日に終了しました。今回の議会で一般質問をしましたので、質問の内容と習志野市の回答、そして現状をご報告いたします。
《質問①》
新型コロナウイルスの感染が拡大する中、盆踊りや秋まつりのシーズンが訪れました。開催を中止する団体もありますが、３年ぶりの開催に踏み切った団体も少なくありません。市民まつり「習志野きらっと２０２２」も開催が決まりましたが、なぜこのタイミングで開催が必要なのか、コロナ禍で開催する目的や意義についてを質問しました。
《答え》
市民まつり「習志野きらっと」は、平成６年の市制施行４０周年を契機に、習志野らしさを生み出し、ふるさと意識を育み、まつりを市民にとって誇りあるものとして次世代へ継承することを目的に始まり、今年で２９回目の開催となります。検温・消毒ステーションを場内外に１０カ所設置し、来場者全員に検温・手指消毒の実施及び連絡先の記載または、接触アプリＣＯＣＯＡ(ココア)の動作確認を行い、リストバンドの装着により把握をいたします。なお、会場内に感染防止班を配置し、リストバンドを装着していない人への声掛けや場内放送での呼びかけを行います。
《質問②》
若松公園に植栽されているキョウチクトウ(夾竹桃)は、葉や茎、花に毒性をもっていると聞いていますが、なぜ毒のある植物が公園に植栽されているのか、質問しました。
《答え》
キョウチクトウ(夾竹桃)は様々な自然環境に耐え、夏の暑さで他の花があまり咲かない時期でも次々に花を咲かせるなど、都市緑化や大気の環境改善にも貢献している樹木です。また、成長力が旺盛のため、頻繁に刈り込みをしないと一定の形を維持することが困難なことから、近年では新たにキョウチクトウは植栽しておりません。キョウチクトウの枝葉等を誤って口にした場合には、吐き気、嘔吐、下痢などの症状を起こすことは確認しております。現在、植栽されているものについては今後も注意を払いつつ、維持管理に努めてまいります。
《現状》この毒のある植物キョウチクトウは、広島市の「市の花」に指定されています。広島に原爆が投下され、当時、草木が生えるまでに数十年かかるといわれた中で、キョウチクトウはいち早く蘇って、市民に復興への勇気と元気を与えました。また、昭和４５年１月には、千葉市の「花木」としても制定されています。
《質問③》
難病には、国の医療費助成制度の対象となる疾病と、対象とならない疾病があります。同じ難病患者でありながら、助成制度の対象となると患者と対象とならない患者がいる事に、私は、疑問を感じます。東京都などでは独自に医療費助成制度を設けていますが、千葉県も、東京都などのように、独自の医療費助成制度を導入していただくことが、望ましいと思われます。千葉県に対し、要望を出すことは出来ないか、宮本市長に質問しました。
《答え･宮本市長》
国の指定難病に該当しない場合も、高額な医療費や長期の治療継続等で、支援が必要である状況は、指定難病と変わらないことは十分認識しております。指定難病に含まれない疾病に対する独自の医療費助成制度の導入につきましては、機会を捉え、千葉県に検討をするよう要望してまいります。

【チラシ】

【原稿と補足】

令和4年第4回定例会は12月22日に終了しました。今回の議会で一般質問をしましたので、質問の内容と習志野市の回答をご報告いたします。
《質問①》
市内在住の方から『令和元年房総半島台風の際、避難所の体育館を利用しましたが、車椅子や仮設スロープがなく苦労しました。投票所の時の体育館には車椅子や仮設スロープが用意されていて、避難所の時の体育館には車椅子や仮設スロープがありません。また、防災訓練の時にもありません。なぜですか？』と言う質問をいただきました。今後、超高齢化社会を迎えるにあたり、車椅子や仮設スロープは必要になって来ますが、どのように対応するのか、質問しました。
《答え》
習志野市の２７カ所の避難所には、車椅子や仮設スロープの設置はありませんが、災害時には特殊寝台・体位変換機・手すりなどの介護・福祉用具や衛生用品等を災害協定により確保しています。しかし、災害の規模によっては、地割れや液状化等で車椅子での移動が困難となることや、施設のコンクリート基礎の破損で既存のスロープが使用できないことが考えられます。また、災害発災直後においては、協定に基づく福祉用具等を直ちに準備できないといった不測の事態を想定しておく必要があります。
《答え･宮本市長》
防災資機材の購入の際に車椅子や仮設スロープの設置を検討して、しっかりと拡充してまいります。
《質問②》
ＪＲ津田沼駅北口や新津田沼駅周辺は、歩道上または車道上を駐輪場として利用しています。そのため、高齢者や障がいを持つ方、ベビーカー利用の方々などの歩行の障害になることもあります。船橋市では、長年課題となっていた歩道上の駐輪場が閉鎖されましたが、習志野市では「駐輪場対策」の課題についてどの様に考えているのか、質問しました。
《答え》
ＪＲ津田沼駅及び新津田沼駅周辺では、放置自転車防止対策としての駐輪施設を十分に確保することが困難なことから、やむを得ず、歩行者の障害にならないよう自転車を整理し、管理しながら、歩道上、または車道上を利用しています。新京成電鉄株式会社から提案のあった当該地区の再開発計画の中で、歩道上にある駐輪場の解決に向けて協議を進めてまいりましたが、新型コロナウイルス感染症の影響等により、計画が中止となりました。当該地区の駐輪場対策については、習志野市としても大きな課題であることから、ＪＲ津田沼駅北口を一体的に捉え、老朽化するＪＲ津田沼駅北口自転車等駐車場の建て替えに合わせて、歩道上及び車道上に設置しております駐輪場の整理統合に取り組んでまいります。
《質問③》
特定の地域やコミュニティ内だけで流通・利用できる「地域コイン」の活用について、質問しました。
《答え》
「地域コイン」とは、特定の地域でのみ流通し、商品やサービスの購入に利用できるポイントです。また、ボランティア活動やイベント参加の時にポイントを付与して、溜まったポイントを交換する事にも活用でき、地域経済の循環だけでなく、住民同士のコミュニケーションや地域の活性化にもつながるものと期待されています。近年、スマートフォンの普及により、デジタル技術を活用した「地域コイン」の導入が各地で進んでいます。この技術を利用することで、紙の印刷コストや事務手続きの削減が図られ、蓄積したデータを用いて次の施策に活かすことも可能になりますが、「地域コイン」の導入にあたっては、将来的にも持続可能な仕組みを構築することが何よりも肝要であるとされております。そのためには、市民団体や店舗等の多様な主体に参加していただくことが重要であり、引き続き調査・研究を行ってまいります。

【その後の対応】

宮本市長の答弁において、「防災資機材の購入に際しては、車椅子や仮設スロープの設置を検討し、拡充してまいります」との表明がなされました。これに基づき、令和4年度中に仮設スロープの導入が決定し、各避難所に配備されました。

【チラシ】

【原稿と補足】

【チラシ】

【原稿と補足】

令和６年第１回定例会（３月議会）は３月２１日に終了しました。今回の議会では、議案２３件が審議され全ての議案が可決されました。また、請願・陳情５件、発議案３件も審議しました。議会開催中に「一般質問」を行いましたので、その内容と習志野市からの回答を報告いたします。
《質問1》
車道に自転車用の矢羽根型の路面標示を設置した場合、ハミングロード（マラソン道路）の歩道内を自転車は走行できるのですか。また、取り締まりの規制対象になるのですか。
《回答》
自転車は軽車両となりますので、歩道と車道の区別のある場所では、車道の左側を通行することとなっています。例外として歩道に「自転車歩道通行可」の規制がある場所、すなわち自転車が通行してもよいとの標識や、１３歳未満の子供や７０歳以上の高齢者などが、自転車を利用しているときについては、歩道を通行することができるとなっております。お申し出のハミングロードにつきましては習志野警察に確認したところ、現在、「自転車通行可」の標識が設置されておりますが、規制はすでに解除されているとのことであります。このことから、車道の左側通行をお願いします。なお、ハミングロードに設置されている「自転車通行可」の標識は、今後撤去していくとの説明を受けております。また、自転車の交通違反の取締り規制ついては、現在、警察庁において道路交通法の改正の準備をしていると伺っております。したがいまして今まで通り、パトロール中に口頭での注意を促していくとのことでありました。
《質問2》
町会・自治会等活動のデジタル化の取り組みについて、令和５年度の実績や成果、今後の計画や予定はどのようになっていますか。
《回答》
令和５年７月から、スマートフォン等を用いて情報共有ができるグループコミュニケーションアプリの講座をこれまで７回開催し、延べ７４人の方々に参加をいただきました。１０月からは、本市より送付した回覧文書等を電子データでの閲覧や回覧等にご活用いただけるよう、ホームページにも掲載し、令和６年１月末までに３６０件の閲覧をいただいております。今後も引き続き、町会・自治会等のデジタル化に向け、研究、検討を進めてまいります。
《報告》
あたご橋交差点改修工事が完了。令和５年１０月から約６ヶ月間にわたる改修工事がこのほど完了いたしました。改修による主な変更点は以下の３点になります。①南北の階段付き歩道橋を撤去し、同じ方向に横断歩道を新設。②交差点全方向に右折レーンを追加し、車両の右折矢印式信号機を設置。③交差点の安全対策として、交差点南側の停止線を約８m北側に移動。（写真は改修工事完了後のあたご橋交差点）

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